虛擬駕駛是基于虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)、內(nèi)容動(dòng)感特效模擬及多維度動(dòng)感技術(shù)來模擬真實(shí)駕駛。

利用VR頭顯設(shè)備，1：1仿真方向盤等一系列仿真硬件設(shè)備，全方位為學(xué)員帶來逼真的練車體驗(yàn)，為駕校提高培訓(xùn)效率。

還可以模擬現(xiàn)實(shí)中可能出現(xiàn)的交通危險(xiǎn)情況，如車輛碰撞，酒后駕駛，高速公路，連續(xù)急彎山區(qū)路，隧道，雨（霧）天，濕滑路，緊急情況處置……

對駕駛?cè)藛T進(jìn)行有針對性的培訓(xùn)，加深駕駛?cè)嗽趷郝蕴鞖鈼l件下的駕駛感覺，強(qiáng)化駕駛?cè)嗽诰o急情況下的應(yīng)急反應(yīng)意識(shí)和安全駕駛能力。

隨著報(bào)考駕照人數(shù)的劇增，給駕校帶來更多利益的同時(shí)，也使得傳統(tǒng)駕校學(xué)車暴露了更多問題：

• 學(xué)車周期太長，學(xué)員較多的情況下，等待時(shí)間長，真正練車的時(shí)間短，無法充分學(xué)習(xí)；
• 大多數(shù)學(xué)員白天沒時(shí)間，只能周末練車，好不容易有了手感，幾天不練又生疏了，考試通過率低；
• 學(xué)員太多，教練也需要休息，不可能時(shí)刻監(jiān)督著，在學(xué)員抱怨的同時(shí)，教練也是苦不堪言。
• 固守成規(guī)，學(xué)習(xí)太過標(biāo)準(zhǔn)化，只是為了拿證而學(xué)習(xí)，不是為了學(xué)車而學(xué)習(xí)，遇到緊急情況不會(huì)處理。